Kako logističen je Logatec

Med temi zanesenjaki je logistični svetovalec Stojan Grgič, ki ima preprosto izhodišče: Logatec je bil že od Rimljanov naprej pomembna logistična točka, kasneje pa se je znašel tudi na trasi Južne železnice, ki povezuje Dunaj s Trstom. Zdaj je v Logatcu nekaj večjih logistov: Intereuropa, Hoedlmayr, Quehenberger, Prigo in Brus. Skupaj z nekaterimi proizvajalci kot so Unichem ter Valkarton in trgovcem, kot je Harvey Norman, so v Logatcu zgradili 60.000 kvadratnih metrov skladišč, čeprav v ozadju nikoli ni bilo kakšne posebne strategije za razvoj logistične platforme.

Foto: Urban Štebljaj

Stojan Grgič je tisti logistični svetovalec, ki bi iz Logatca naredil logistično velesilo. K razcvetu bi po njegovi oceni lahko prispeval tudi vstop Hrvaške v EU.

Grgičev predlog je, da bi se zgledovali po Cargo Centru v Gradcu ali Autoportu v Padovi, ki sta intermodalna središča za povezavo regije s svetom in iz Logatca naredili veliko logistično mravljišče. V tem projektu bi morala sodelovati tudi občina in Slovenske železnice, ki bi morale razširiti tovorno postajo. O tem se bodo pogovarjali 14. in 15. marca, ko bodo v Logatcu organizirali prireditev Logpro. K logističnem razcvetu Logatca bi lahko po Grgičevi oceni prispeval tudi vstop Hrvaške v EU.

Zemljišča po 70 evrov za kvadratni meter

"Občina Logatec je že od odprtja inudstrijsko obrtne cone Logatec in cone Zapolje ustvarja dobre pogoje za privabljanje in delovanje podjetij", pravi Bert Menard, župan Logatca. Coni sta zanimivi zaradi bližine Ljubljane in pristanišč, pa seveda tudi zaradi cene. Kvadratni meter komunalno opremljenega zemljišča v industrijsko-obrtnih conah je 70 evrov, pravijo na občini Logatec, na voljo pa imajo še sedem hektarjev takšnih zemljišč. To po ocenah logistov sicer ni ugodna cena (gradnja skladišča se jim menda splača šele pri ceni 50 evrov po kvadratnem metru), je pa razmeroma poceni v primerjavi z Ljubljano, kjer cene presegajo 150 in 200 evrov po kvadratnem metru.

Intereuropina skladišča v Logatcu so polna

V Intereuropi, ki je zgradila distribucijski center v Logatcu leta 2006, ocenjujejo, da ima Logatec dobro lego. Je v bližini pristanišč Koper, Trst in Reka, v bližini križišča petega in desetega koridorja in v bližini mest v srednji in jugovzhodni Evropi. "Logistični center Logatec je skoraj polno zaseden. Tu servisiramo različne pomembne stranke, ki poslujejo na evropskem trgu. Med najpomembnejšimi je japonska Makita, za katero opravljamo celovito logistiko - komisioniranje, prepakiranje, deklariranje in distribucijo po Evropi", pravijo v Intereuropi.

Tudi Quehenberger lepo uspeva na Notranjskem

V Logatec se je leta 2011 z Letališke ulice v Ljubljani preselil tudi logist Quehenberger (prej so se imenovali Logwin, več v članku Vse več trgovcev jim prepušča dostavo v trgovine). "Naša glavna dejavnost je zaledna logistika za kontejnerski tovor, ki prihaja v Koper, zato ima Logatec za nas odlično lego. Povrhu pa je bila lokacija v Logatcu ekonomsko bolj zanimiva kot skladiščne priložnosti v Ljubljani", pravijo v Quehenbergerju. V distribucijskem središču v Logatcu komisionirajo in označujejo pošiljke in jih dostavljajo po Evropi. V letu 2011 so prihodke povečali za 10 odstotkov na 5,6 milijona evrov. Načrtujejo, da bodo svoj položaj - še zlasti na področju distribucije za tekstilne trgovine -okrepili s pogodbami za NKD in Sportino Group, pogovarjajo pa se tudi o distribuciji za nekatera proizvodna podjetja.